大家好。我曾是汽车修理工，一辈子都不想被安排。心里想要的是在星辰大海、城市、远方努力成为汽车搬运工。(大卫亚设)。

在2008年的奢侈品牌地位指数中，迈巴赫名列第一，领先于劳斯莱斯和宾利。 由于该品牌持续的财务亏损，该车型于2012年12月停产，总销量仅为劳斯莱斯车型的五分之一。

国内所有的迈巴赫车型中，只有62S齐柏林是最贵的，而眼前的这台车是62S齐柏林，车价在1400万左右。齐柏林的产量只有100台，稀有中的稀有，基本上你在街上完全没有机会遇见的。齐柏林这个系列的创立，主要是为了提高迈巴赫的销量，并不是像某些豪华品牌为了几年或庆祝某纪念日的。迈巴赫有57S，62，62S齐柏林。

迈巴赫57(底盘号W240)和62(底盘号V240)是迈巴赫品牌复兴以来的第一款车型。它们来源于1997年东京车展上展出的奔驰迈巴赫概念车。这款概念车基于梅赛德斯-奔驰W140 s级轿车平台。 该概念车以及量产车型均基于梅赛德斯·奔驰W140 S级轿车平台。这款迈巴赫62齐柏林是在迈巴赫62 S基础上研发制造的，搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达471千瓦/640马力，扭矩达到1000牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最高车速250公里/小时。迈巴赫齐柏林，限量100台，其实也是迈巴赫产能所限–这车多做几台肯定有人买，问题是多了也做不过来，也不值钱了，不如“限量”。

马爸爸同款，10年上牌齐柏林62S、10万公里，曾经新车落地1500万的大猛货，有没有懂的。你们喜欢吗？

下期预告讲解488 Pista Spider 19年 4000公里，颜色也是唯一一台黑色红拉花敞篷。能看到的都是碳，配置极高，比普通Pista Spider高出180w配置。