以前车100公里加速12s也不慢,都觉得很好,贼快。现在超过9s的人开始讨厌了。主要对100公里加速时间感兴趣的人开始增多。(大卫亚设)。

就好像:手机充电器以前没人管的,能充电么好了,「叭」插上面就结束了,是不是?

现在花式越来越多了,要是只给个20W的快充,人家都说太慢了,不是良心厂家「嗯」,就是这么个情况。快充了、闪充了、超级充了……越来越多了。

为什么以前12s也没人觉得慢

  • 以前不关心这个

像零几年的这种时候,大家买车的时候确实不太关心所谓的“零百加速”的数据的。

深圳新闻网做了一个调查的,《2006深圳汽车消费调查报告》,当时的消费者最看重的首先是品质,其次是价格,然后是油耗,和现在很不一样了吧?

接下去才是品牌名气、安全性、售后服务,最看的是品质好不好,是当个品类买的。

不看是百事还是可口,先问可乐甜不甜、汽足不足,玻璃瓶的还是塑料瓶的……那个时候,买车是这种感觉,百公里加速是完全排不上号了。

换句话说:当时人们买车是不关心快不快的,只要耐用、品质够硬、价格对得起、合适、油耗过得去,行了。

  • 12s的加速成绩在以前也不差

12s的百公里加速成绩,至少在紧凑车型里面,凭良心讲,其实也不算差了,也挺好了,对吧?

某车之家上面也有数据的:2005款别克凯越,百公里加速最慢的13.7s;2005款的这个大众捷达,百公里加速13s左右;2005款的比亚迪F3,百公里加速12.3s。

甚至一些中型车,当时的百公里加速都有超过12s的。2007款大众迈腾最低配,百公里加速要14.5s了。

12s的加速成绩确实也没有太被嫌弃的理由。

为什么现在9s多都被人嫌弃

现在9s多破百也还是有人觉得它不行,主要是接下来我们说的2个方面原因。

首先,买车对动力的要求肯定是越来越高的,我们买电脑总不会一年比一年慢,对不对?很多朋友也开始来关注零百加速这个指标了。

孟菲、郁淑聪等人发表在期刊《时代汽车》上面的一篇论文,《泛Z世代汽车需求偏好和消费行为演变研究》,上面说。

泛Z世代人群,也就是所谓的“95后”,对动力的要求越来越高了,63%的人是偏爱涡轮增压的,注重随叫随到的动力响应。

但是动力本身是一个比较抽象的概念嘛,对吧?

厂家说的发动机200匹马力,很多人也没有概念的,也没骑过马,一匹马马力什么概念,我也不知道,对吧?

百公里加速时间就把动力这个概念相对更好懂地具体化了。

就好比,我说:“哎,我这张显卡性能非常好的,显存有多大,有多少个晶体管,什么东西……”我们也听不懂,太复杂,对吧?

但你要说:“哎,我这张显卡是支持某游戏的最高画质的,便宜点的,是支持中等画质的。”分辨率是1080p还是4K的,马上就能明白了,对不对?

“完美画质的,一点都不卡的。”“嗯,这个显卡肯定是比较好的、比较贵的。”就是这么个作用。

再来就是厂家的宣传也会让我们有一种所谓的“幸存者偏差”的。

宋亮亮发表在期刊《戏剧之家》上面有篇论文,《幸存者偏差理论下的传播学研究反思》,上面说。

如果没有意识到研究样本筛选的整体过程,而误认为经过筛选的部分研究样本即具有整体代表性,很容易造成研究的偏差。

一般网上能看得到的都是极为优秀的百公里加速,不优秀放出来给大家看干什么呢?是不是?

影豹6.95s破百、领克03+这5.9s等,再加上一些电动车3s多、4s多破百的新闻到处都是,就很容易让我们产生了一种错觉。

「哎呀」现在的都是3、4s了,都很快了,9s那是不够看了嘛!其实就是这么个感觉。

好像就是:平时经常看电视剧,人家吃一顿饭都是一个大桌子,很多人都围在那边,1、2000块钱的。

看多了我们以为吃饭就是1、2000的,500块钱请我吃顿饭,是不是看不起我?每天上班叫个外卖就十几块,好不好?5、60块都算很贵了。

其实就是这个感觉了,5、60块吃个外卖,我会放到网上去?没必要吧?对不对?

百公里加速9秒多真的慢吗

百公里加速9s多放到现在到底慢不慢,看和谁比。

站在车的角度,就算只是10来万的家用车,9s多的成绩赶不上最优秀的那批好了,至少也是个中等水平,对不对?

毕竟丰田卡罗拉、日产轩逸、1.5自吸的大众朗逸,本身就偏向舒适性的家用的,百公里都是超过11s了。

但是站在车主的角度来说,特别是对于那种追求所谓的“哇,推背感”的朋友来说的话,9s多还真的偏慢一点。

以前我们做过视频的,《0到100KM/H,加速几秒的车才算有劲?》,里面是讲到过的。

0.5G的加速度对于普通人来说,感觉就比较明显了,要达到0.5G的加速度,百公里加速时间要在6.5s以内才可以。

9s和6.5s差距还是比较大的。

百公里加速9s的车子基本上不会有种「呃呜喔」一踩油门就吸在靠背上的加速快感,嫌慢也能够理解。

但我觉得这个也是偏好,不能说主流水平一定要这么快的。

现在9s多被嫌弃的原因

所以,总得来讲,以前百公里加速12s没怎么人说,主要就是没人关心这个事情,很少,而且在当时那个成绩来说,确实也还不错。

现在9s多破百被嫌弃了,主要还是讨论的人越来越多了,再加上厂家要做生意是需要宣传的。

好的都在网上天天在那边说,不怎么好的当然也就憋在那边不和人家去比。

好了,我们看到的全是大家都很好,3s、4s、5s的,6s说不定都要嫌弃了,不要说是9s了,有可能是错觉。

当然了,还有一个就是电动车,对不对?来了个电动车「呜呜」的,真是贼快,对吧?

百公里加速快不快,真的重要吗

有的朋友也说:“百公里加速有什么用呢?是不是?不会有人把油门踩到底在市区里面开的嘛!对不对?”

这种说法有没有道理?最常用的加速区间大概在哪里?

很多朋友说:“车子动力不用太大,够用就行。”什么叫“够用”?够用能不能算出来的?给大家一些参考和资料。

  • 关键词:动力

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参考文献

[1] 汽车消费调查 售后已成首要购车考虑因素.深圳新闻网-晶报

[2] 汽车之家

[3] 孟菲,郁淑聪,吕双.泛Z世代汽车需求偏好和消费行为演变研究[J].时代汽车,2020.

[4] 宋亮亮.幸存者偏差理论下的传播学研究反思[J].戏剧之家,2015.

[5] 销量王之战进入第二轮 轩逸对比卡罗拉.汽车之家专业评测团队

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