众所周知，王健林不久前换车了。

自从王健林换车之后，就不断有网友@，说王健林换的是红旗什么型号？是红旗H9还是红旗L5？网友好奇，其实大家都一样，俺也很好奇，而且现在更好奇了，因为今年一共卖出去3台大红旗，其中包括一台红旗L5和两台红旗L9，难道说王健林真的买红旗L系了？

2021年1-9月，红旗L5在中国卖出去一辆，月份是9月份，另外更为罕见的红旗L9也卖出了2台，时间分别是6月和9月，这三辆车的所属城市都是北京，所以如果没判断错的话，王健林是购买人之一，之所以这样说是因为有几点比较吻合。

1：根据万达集团官网信息显示，王健林是2021年8月20日考察的一汽集团，由于红旗L系是定制车辆，生产需要一段时间，所以在时间上完全吻合，2：车辆所属地是北京，而王健林就在北京，3：红旗L5系的档次都非常高，和他之前的座驾属于同一个级别。

没换红旗车之前，王健林的座驾是迈巴赫57S。这款车的对标车型是劳斯莱斯古思特，如果按照国人对豪华车档次的划分，迈巴赫57S高于BBA旗舰，BBA旗舰是D级豪车，那么迈巴赫57S就是D+级，也可以叫E级轿车，所以就定位而言，红旗L系的定位和迈巴赫系是一样的，定位最高的当属6.5米的红旗L9了。

红旗L5是红旗量产车最贵的车型，红旗L9并未量产，而且一直没对外销售。按照当年红旗车的产品规划，红旗7600J的商品化版本就是L9，这款车的定位相当于顶级劳斯莱斯、迈巴赫62S，就气场而言，劳斯莱斯和迈巴赫还真没办法和红旗L9比，而且红旗L9更稀有，全国屈指可数。

虽说红旗L9不对外销售，但是王健林是一汽的合作伙伴，种种迹象表明，王健林有可能买了红旗L系，只是到现在为止，还没看到王健林乘坐红旗车现身。看完是不是更好奇了？不过没关系，相信要不了多久就会水落石出。