什么样的人才会选择宝马320?
一个词“穷”。
不要急着否认笔者。首先需要科普。宝马320和宝马325都搭载了2.0T涡轮增压发动机,但发动机内部使用的部件(如曲轴、活塞、连杆等)不同,发动机发热也不同。
这导致宝马320“刷ECU”、“刷一阶”无法达到宝马325的动力表现。
重要的事情说三遍,宝马320不能刷阶,宝马320不能刷阶,宝马320不能刷阶!!!
因此,从数据来看,宝马320最大马力156ps峰值扭矩250N·m,宝马325最大马力184ps峰值扭矩300N·m。前者官方0-100km/h加速9秒,后者官方0-100km/h加速7.3秒。
经过车主实测数据,在原厂车的状态下,宝马320能突破9秒大关,也就是8秒多的水平,而宝马325能做到刚好7秒的水平。
讲了半天似乎跟“穷”毫无关系,对吗?
如果你看了宝马320的定价,你就知道我在说什么了!
从定价来看,宝马320标轴版官方指导价29.39万元,而宝马325标轴版官方指导价31.23万元,两车的差价仅仅只有2万元。
这2万元能换来啥?
更强的动力,零百加速快2秒,体验感受完全不同!后段动力储备更好!加速更加予取予求!
你说你不在乎动力,城市通勤,失去代步够用了。那我问你,在乎轮毂造型吗?在乎细节配置吗?在乎行驶质感吗?最关键是,2万元仅占不到10%车价,精打细算甚至不到7%(落地价占比)。如果不是手头拮据,如果不是“穷”,为什么不选择动力更好,细节配置更高,烦恼指数更少的325版本?
尤其是选择宝马320长轴版的用户,也就是320Li,更是把“穷”直接写在了脸上。
这群车主是什么人?首先可以肯定的是,他们对动力需求,一定不是选车的首要条件。其次,他们一定在乎品牌,否则这个价位完全可以买到奥迪A4L标准功率版本,以及凯迪拉克CT 5,沃尔沃S60的中高配版本,之所以选择宝马320Li,就是想要追求牌面。最重要的是,他们还想兼顾实用性,标准轴距的后排表现实在不能忍,必须长轴版才行。
与此同时,还是会面临上述同样的问题,增加3万元,就能买到325Li,恰好就是这3万元,直接把许多人拒之门外。毕竟买320都费力了,买325真挺扎心的。
当然,笔者全文用“穷”,而非穷,并非瞧不起任何320车主。毕竟自己花真金白银买的,不偷不抢,嘴巴长在别人脸上,你能阻止别人怎么说?
其实在笔者看来,宝马320车主反倒比许多325车主更“清醒”,更明白自己想要的是什么。你说他们傻吗?他们可不傻,因为他们清楚的知道自己对座驾的需求是什么。
要牌面,扣掉320和华晨宝马车标,大部分人并不认识这是什么系列。要实用性,宝马320配置也不差,内饰用料还算厚道。更关键的是,BBA品牌加持,后续开上几年卖个二手车,还能有个好价钱。
如果是你,会选择宝马320,还是会加几万上宝马325?又或是减少预算,选择丰田亚洲龙、大众迈腾等相对便宜的主流b级车?评论区告诉我!
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