大众集团品牌众多的眼花缭乱,大多数品牌都很清楚,但斯柯达品牌在国内一直不温不火,对于大众这样的车型定位和公用平台来说,外观更好看。大多数人会选择更容易被认可的“VW标记”。(莎士比亚、温斯顿、大众集团、大众集团、大众集团、大众集团、大众集团、大众集团)
说到大众旗下的“小钢炮”,最让人熟悉不过的就要数高尔夫系列了,更小尺寸还有POLO GTI,其实在斯柯达品牌里还有一款“小钢炮”-晶锐以及真正小钢炮的vRS版本,在国内只有两代也只有普通版本,也很少人去买账,毕竟A0级小车买台“超跑”GK5它不香吗?甚至和晶锐同平台的POLO也是一个更好的选择,而且改装起来飞度和POLO在国内玩家比较多,都已经很成熟。但其实斯科达晶锐在国外改装玩家也不少,大嘴找来几个案例来欣赏一下吧:
这台上一代晶锐vRS版本,改装气动悬挂后达成低趴姿态,红黑配色极其运动,车主为其加装了运动套件前铲、侧铲以及小尾翼,更加运动化,多个部分也进行了黑化处理。后期车主还改装了轮毂、刹车卡钳等,看上去更加“小钢炮”了。
图片来自samvrs97
这台蓝色vRS版本的晶锐外观并未进行过多改装,毕竟作为一台合格的小钢炮竞技风格才能真正体现它的价值。
简单的多幅轮毂看起来十分饱满,虽然没有气动悬挂的低趴,但通过升级避震达到比原厂更低姿态,运动感也更为突出,红色的卡钳性能感十足,当然也能提供更优秀的制动性能。
图片来自christian__vrs
说完老款,来看看这台现款的晶锐的改装。相对于老款更为凌厉的车身线条,前脸也升级为斯柯达最新的家族式设计语言,更年轻以及运动化,看起来更适合改装,这台低趴姿态的晶锐看起来就很帅气了。
图片来自cleggmatty
水泥灰不知不觉成为了性能色的代表,即便放在一台晶锐身上也可以嗅出一些性能的味道。气动悬挂上身,静态时的低趴姿态让人着迷。
微微上翘的大鸭尾也很是性感。
现在车主混搭轮毂后变得成为个性,貌似这种形势已经逐渐流行起来。
图片来自nicc_detto_skoda_
放在最后压轴是拉力赛版本的晶锐,夸张的大宽体加持简直不要太帅:
图片来自au
今天晶锐改装就撩到这里了,欢迎关注「大嘴撩车」,更多好玩好看的改装车等你来撩,如果你喜欢并且拥有自己的改装车,快来给大嘴投稿吧!
图片源于网络 文字编辑&策划:大嘴
相关攻略
- 1 【越野奔驰】全尺寸SUV,硬派越野,配置豪华,二手性价比卓越——奔驰GL450
- 2 【魏派汽车多少钱】WEY“圆梦”参数曝光:标配DHT-PHEV,两驱四驱都有,或售32万?
- 3 【奥拓报价】铃木奥拓或重返中国市场?“撞脸”宝马MINI,5门4座布局,7万起
- 4 【18款速腾】新款一汽大众速腾上市了,我们一起去了解一下这款车
- 5 【标志5008】一线合资车和二线合资车选谁?标致5008对比CR-V,差距并不小
- 6 【金牛座车】车长超5米,配2.0T+8AT,被遗忘的金牛座到底行不行
- 7 【塞纳车】等来了!丰田塞纳“商务版”到港,大嘴中网+双色车身,落地60万
- 8 【北京b40】解析北京BJ40 颜值与实力并存
- 9 【尼桑逍客多少钱】15.49万起,标配2.0L+CVT动力,耐用又省油,带你看逍客
- 10 【越野奔驰】不用非承载车身,电动车怎么玩越野?解析奔驰EQS SUV
-
扫码下载安卓APP
-
微信扫一扫关注我们微信扫一扫打开小程序手Q扫一扫打开小程序
-
返回顶部