作为一个在津门下长大的人,不经常因来自北京的雾霾而感到混乱,这对附近城市的人来说真是一大悲哀,是最近几天做的各种爆炸手表。(大卫亚设)。
因此选一辆纯电动车型或者混动车型就成为了我买车的首选,别说我有多高尚,只不过想让自己生活的家少点污染而已。但是在试驾过纯电动车之后,总有一种怪怪的印象,就是行驶过程中感觉不到汽油车那般痛快的路感,而且对于充电其实也还是一个很大的问题,家用充电器虽说可以,但不能充满啊,时间长了对于电池组的损伤应该不小。所以我就把目标放在了混动车型上,在综合考虑了兜里的钱和其他一些因素之后,决定了卡罗拉双擎。
可有人会问为什么不选雷凌双擎呢?今年我也二十好几了,对于车型的审美不像那些小年轻人追求的那么高大上,个人感觉买车还是经济实用的才是硬道理。而卡罗拉双擎的外形和内饰虽然和兄弟车型很相像,总有一种傻傻分不清楚的感觉。但是细看之下还是多了几分沉稳的气息。并且卡罗拉这款车在国内也经过了很多代的演变,应该算是打进国内市场很经典的车型了,在大街上也经常能够看到。加之卡罗拉双擎这款车在天津其实是有补贴政策的,因此这也是我考虑它而没有考虑兄弟车型的原因之一,能便宜点总是好的嘛。
酒过三巡,菜过五味,我慢慢码,大家慢慢看。其实很多人都认为它和雷凌长得一样一样得,其实不然啊各位!在很多地方,尤其是外观方面还是存在着差异的。先说说外形吧,与之前普通的卡罗拉相比,加入了很多金属样式的面板,就比如前脸中间那一块,显得特别有冲击力,看着就有驾驶的欲望。
[ 本帖最后由 锁和门 于 2015-12-10 19:25 编辑 ]
车的大灯与普通卡罗拉相比更高级些,采用的是LED大灯,下方还有L型日行灯,天黑了看会更加有感觉。整个大灯组修长一直延伸到翼子板附近,基本上占了前脸的大部分面积吧!
方向盘握感倒是挺一般的,也不是那么贴合手,也可能是我手确实大,不过这些集成在方向盘两边的按键倒是很方便大拇指操作。
最后再看看新车的小心脏,两款双擎车型一模一样的采用了1.8L的CVT发动机,个人感觉动力在城市里肯定够用。而电动机则是安放在了后备箱中,因此也压缩了一定的行李箱空间。
引用 清远小林于 15-12-11 09:32 发表的回复
期待后续的驾驶感受哈
引用 北岸行者于 15-12-11 09:16 发表的回复
白外不错,就是会变黄吧,我定的是环宇兰
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