将来购买前编辑部总是有“例会”。也就是说,大家聚在一起决定购买什么车型和配置,遇到比较“棘手”的车型,编辑部同事们的讨论往往高潮迭起,最后以最民主的方式进行“终审”。实名制投票!
奇瑞西湖5共有8种车型,动力上统一为2.0L的自然吸气发动机,分别搭载了5MT和CVT两个变速箱。
在选择动力方面我们直接“跳过”,因为别无它选只有2.0L一个排量的发动机。在变速箱上,我们更倾向于长测CVT版本。CVT变速箱的调校、与发动机的匹配度将影响整车的动力特性与发挥,也是以往自主品牌的薄弱环节,在机械层面上是极其考验厂家的技术水平的。虽然在早前的艾瑞泽7长测中已“领教”过那套1.6L+CVT动力系统,整体的完善性得到我们的认可。再纵览奇瑞车系的动力系统,搭载CVT的除了1.6L外,剩下的只有2.0L的发动机,所以选定瑞虎5的2.0L+CVT作为长测车型的话,就可以十分全面了解、掌握奇瑞对CVT变速箱的匹配功力了。
配置价格差往往是我们判断选择哪款配置车型的重要依据。2.0L+CVT车型一共有4种配置,分别为:家悦版:11.29万元;家尊版:12.29万元;智云版:12.59万元;家臻版:15.09万元。正如我们在瑞虎5的原创车评对车型购买推荐一样,我们看中的是12.29万元的家尊版。家尊版对下有便宜1万元的家悦版,相比起来缺失的配置主要体现在安全配置上,如车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、刹车辅助、前排侧气囊等。对于车型来讲,我们是十分看重车身稳定系统的,在选车时会优先考虑,自定义将其列入“标配”,所以家悦版是被我们否决的。
至于智云版,是厂家在下半年新增的配置车型(1.6L与2.0L均有智云版),比起家尊版的配置就是多了车载人机交互系统。厂家对该系统包装称为“Cloudrive智云娱乐行车系统1.0”,从车展上了解过这系统类似于安吉星,可以人工服务进行导航。该系统要价3000元,鉴于该系统并没有在互动方面实现新的突破,属于可有可无的配置。最后顶配版即家臻版售价为:15.09万元,比起家悦版存在高达2.8万元差价。如此大落差的定价在该级别的车型是十分少见的,明显是厂家为了拔高车系定位所施展的手段,相比多出的那些花哨配置倒不如多加9900元还能多一台新QQ代步呢(最低售价3.79万元,虽然我知道是没有ABS和安全气囊)。
值得一提的是,瑞虎5全系配有7寸触摸显示屏,除家享版(最低配)外均有定速巡航、GPS导航功能、倒车可视影像等便利性配置。
对于我们来说这次瑞虎5定车型的过程是十分容易的,正因如此我们的“例会”缺少了以往的讨论高潮!接下来就是看车、订车的购买环节了,我们是否能够顺利购买瑞虎5家尊版?请继续关注瑞虎5的长测报导。
林晋2014年10月17日
瑞虎5配置表详见下表:
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