你怀疑网站的差评太长吗?听不懂吗?
没关系!有车后(微信号iyourcar搜索)的“七句话车”可以关注,用七句对白语读一辆车!
第一句:长得有点低,如果是纯粹的外貌协会,建议不要考虑。
奔驰的SUV长得一般不算太出众,
尤其GL!
看起来,
不够野性、霸道、明骚……
但,细细品味,这就是一款德国优雅的奔驰嘛!
作为一款比较纯粹的车车来说,
它几乎满足了一个正常人对一款车的所有需求:
越野、大空间、操控好、全景天窗、豪华感、七座……
该有的都有了,有木有?!
第2句:说它是MonsterJam的怪兽卡车之王,一点不夸张!
先看一组枯燥数据:
上一代4.7升自然吸气换为4.7T双涡轮增压发动机后,
2015款再次更换为4.0T发动机,
最大功率421马力,
峰值扭矩600牛·米,
与7速手自一体变速箱配合,
0-100km/h加速时间为5.9秒。
实际感受呢?
无论是0到30码的起步,
还是60码的超车,
还是120码后的超车,
油门深不可测,
超车无底线,
瞬间秒杀各路神仙!
作为一款车重接近3吨坦克一般的神车,
5.9秒的百公里加速,
绝对不是盖的!
低沉轰鸣的发动机声音,
骚得像MonsterJam游戏中的怪兽卡车,
说它是怪兽之王,一点不为过!
第3句:我说,它像一款美国车,不知道奔驰会不会找人K我?
GL乃美国图斯卡鲁萨工厂造,
且主为美帝国人民设计,
因此粗狂的设计风格和不拘小节的美式做工,
第一眼看上去,
不会让人觉得这是一辆德国车。
短短两天的试驾,
我并没有尝试极限的越野路面,
但在东部华侨城的山路上,
撒开脚丫子狂奔三千里,
除美景尽收眼底,
更多的是这辆美式坦克给你带来的扎扎实实安全感。
第4句:唯一不足,好多好多桃木,内饰老气横秋,有木有?!
虽然是2015款,
但真实年纪不小了。
和最新S级比,
老成!
尤其是那万恶的桃木+小得有点吝啬的显示屏,
简直不能让人说真话。
但,说句实话,能买得起这车的,只有大叔!
但,大叔们也在进化!
你看,
京东的东子哥哥
不就欢快地娶了90后,
奶茶妹妹嘛!
第5句:怒赞刹车,一级棒!!
试驾前,
我看过不少别人做过的刹车实测,
干燥路面:100码到0,刹车距离为36.71米,
湿滑路面:100码到0,刹车距离为43.09米,
GL车重超2.6吨啊!
我第一脚刹车下去,就感觉到这刹车杠杠滴!
不仅刹车硬朗,
油门也同样“硬朗”,
其实真相是:
油门踏板有点沉,
不得不说实话:
这车不适合娇小的女生。
第6句:身子板硬朗得像个西北汉子!
悬挂够硬!
转弯时,悬挂带来的强大支撑力,
配上最顶级的公路用胎P ZERO的295/40 ZR21的超低扁平比,
绝对四平八稳,
放心撒野去吧!
越野性能如何?
我也查阅了各种参数,
亲,你也别问为啥,告诉你结果就行了!
GL500的越野性能够强大,
基本满负荷你敢玩的各种越野姿势!
第7句:159.8万的车,该有的高配一样不会少,唯独少了……
作为一款专售给土豪的贵价SUV,
外观上,
AMG外观运动组件、
21英寸AMG双5辐轻合金轮圈、
全景式滑动天窗、
后排座椅娱乐系统、
木饰/皮饰多功能方向盘,
……
内在上,
配有空气悬架、
侧风稳定控制辅助系统、
夜视辅助系统增强版、
盲点辅助系统、
车道保持辅助系统、
驾驶辅助组件增强版、预防性安全系统
……
数不胜数,
该有的豪配几乎全部都有了,
吹毛求疵,究竟少了什么呢?
很遗憾,
GL500居然没有座椅通风功能!
在炎热的华南,
我想被滚烫的座椅烫过屁屁的童鞋们,
你应该深有感触吧!
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