截至今年上半年末，我国新能源汽车保有量已达到603万辆。

12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称“示范条款”）。今日，数百万新能源车主期盼已久的新能源车险正式开售！

新能源汽车指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。像比亚迪DM-i系列（插电式混合动力）、理想one（增程式）、特斯拉Model-S（纯电动）、氢电池汽车（燃料电池）都属于新能源汽车。

一、与传统车险比：有车损险升级、附加险新增、保障删减、折旧加快4区别

新能源车险包含3项主险与13项附加险，与商业车险相比，有主险升级、附加险新增、责任有删减等3处区别：

1、车损险保障升级：“起火燃烧”、“三电”设备都能保

新能源汽车以动力电池作为动能装置，在使用过程中，除了常见的交通意外风险，电池起火、充电过程中引起的爆燃等事故也成为了新的风险点。

车损险就将因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成的损失与“三电”（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）、其他出厂设备等硬件设施纳入承保范围。

需要注意的是，新能源车损险新增2项责任免除：电池衰减与外部电网故障均不在保障范围内。电池衰减会进行折旧处理，而充电期间因外部电网故障导致被保险新能源汽车的损失则需要购买附加险进行保障。

2、附加险保障新增：外部电网、自用充电桩均有附加险可保

外部电网与充电桩是新能源汽车不可或缺的“黄金搭档”，在此期间出现的风险，可添加附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险进行保障。

3、附加发动机进水损坏除外特约删除

附加险删除了附加发动机进水损坏除外特约条款，增值服务中删除了删除了“蓄电池检测”。

4、折旧加快

新能源汽车参考折旧系数与燃油车折旧存在差异。

从下图可以看出，9座以下客车家庭自用和非营业的新能源汽车的月折旧系数相较于传统车险的折旧系数（每月0.6%）偏高。而且随着车龄越长，折旧也就越快。

二、根据需求投保 不要盲目跟风

根据示范条款，我们给出以下投保建议：

三、在支付宝、微信扫码就能买

12月27日，上海保交所正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。

这12家公司分别为中国人保、阳光财险、中华保险、中国人寿、大地保险、平安产险、太保产险、太平产险、天安产险、众诚保险、亚太财险、三星财险。

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四、保费低不低？车损险保额怎么算？常见问题都有答案

1、新能源车险保费会更低吗？

有业内人士表示，保费比使用传统车险更低，新能源车的三者险和车损险基准保费，较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%。

2、要等上一个车险到期后才能买新能源车险吗？

是的，需要等上一份车险保障期满后，投保新能源车险。也可以选择退保后购买新能源车险。

3、交强险有变化吗？

没有变化，这次推出的只是新能源汽车商业车险条款。

4、新能源新车有补贴，车损险的保额怎么算？
按照投保时的新车购置价来算。简单来说，按照买车发票上的价格来算。

5、投保充电桩相关附加险时，有什么要求？

附加险不能单独投保，需先投保对应的主险才可购买。投保新能源汽车损失保险，才可附加自用充电桩损失保险。投保新能源汽车第三者责任保险，才可投保附加自用充电桩责任保险。

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