CVT变速箱到底能不能买？

很多朋友都在关注这个问题。一种观点是CVT变速箱由于摩擦传动自然承受不了大扭矩，摩擦会引起磨损，物体表面摩擦越平滑，光滑，摩擦系数越低，越容易滑动，循环反复，形成恶性循环。

大家的疑虑不是没有道理，CVT变速箱故障率一定会随着使用年限和行驶里程的增加而增加，并且这个过程是不可逆的。

而且，CVT变速箱的可维修性极差，一旦发生打滑、空转，基本无法完美修复，只能连总成一起更换。所以，这一派观点得出结论：CVT变速箱不能买。

还有一种观点，认为所有机械结构都是有使用寿命的，哪怕是齿轮传动也不例外。CVT锥轮和钢带之间的磨损的确是存在的，但是我们并不需要让一辆车永远开下去——只要在CVT变速箱可以在车辆更换周期内完成使命就完全没问题。

其实，这两种观点都不算错。只是，从选车的角度，我更倾向于前者，毕竟，我们花几年的积蓄，买一辆车没必要赌概率。CVT变速箱的故障率的确要高于AT和湿式双离合，在最近一年的变速箱投诉中，前十名里有5个是CVT。

只是CVT变速箱也有它的优势，除了平顺、省油以外，最大的优点就是价格便宜。如果预算不高，还想要自动挡的话，那CVT几乎是唯一的选择。

没错，CVT变速箱的风险是要略高于AT和湿式双离合，不过也并非是绝对不能买，今天要推荐的一款车搭载的就是CVT变速箱——凯翼轩度！别的CVT不能买，但是这款车可以，因为它终身质保！

CVT的确故障率要高一些，可维修性差一些，两者相加，意味着使用风险大一些，CVT变速箱一旦损坏，自费修理，更换总成少说也要五位数！不过，提供终身质保的凯翼轩度不同，终身质保——开坏了算我的！

提供整车终身质保服务的品牌不少，不过大多都有严格的限制条件，像是易损件不在其内，不能用于营运，还有一条看似合理，但是却套路满满——必须要在官方授权的4S店保养。道理是说得通的，只是4S店的保养价格动辄几百上千，所谓终身质保，只是相当于换一种形式买了一个质量保险而已，最终羊毛出在羊身上，还是相当于车主自己掏钱。

而凯翼轩度完全不玩套路，不仅提供整车终身质保，连保养也送了！终身免费保养！

很多人可能对凯翼这个品牌还很陌生，其实它是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，奇瑞汽车股份有限公司，四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有企业，依托奇瑞控股下的技术、研发力量，实现资源共用。而这款凯翼轩度，基本上就是一台换壳的奇瑞艾瑞泽5 PLUS。

作为一台紧凑级家用轿车，1.5T的动力堪称充沛。这款SQRE4T15C发动机，来自奇瑞，热效率37.1%，虽然不算特别出色，但是在同价位下，对比1.5、1.6L自吸，动力优势还是非常明显的。CVT变速箱，因为有质保的关系，无需担心它的寿命，可以安心享用它的顺滑。前后独立悬架，笼式高强度车身，加上2700的轴距，作为一台家用轿车，可以说巴适得很！

一般来说，紧凑级家用轿车，我更推荐1.5T+湿式双离合的动力组合，毕竟湿式双离合的更耐用，我们买车图的就是省心。不过，有了整车的终身质保，CVT的质量风险有厂家兜底，那么1.5T+CVT似乎显得更香一些。6.78万—9.39万的价格区间，附带整车终身质保，终身免费保养，可以说是诚意满满。凭借出色的产品实力，凯翼轩度荣膺“2021环球十大精选轿车”。

服务也是产品力的一部分，凯翼轩度给我们一个非常好的思路——通过质保服务来弥补消费者对CVT信心不足的问题。不过，一款车到底如何，说得再好，也不如亲自去体验一下，11-12月期间，凯翼汽车携旗下运动型家轿轩度掀起“翼呼百应体验营”大型沉浸式驾控体验活动，对凯翼轩度感兴趣的朋友可联系当地经销商参与，车到底怎么样，试了才知道。

#翼呼百应体验营#