商用车改革一直是市场关注的焦点。

根据21世纪经济报道记者梳理，截至目前已有38家财险公司获批车险二次费改后新条款。

根据保监会部署，一是在北京等26个地区，将自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75，自主核保系数保持不变，浮动下限仍为0.85。二是在天津等8个地区，将自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.85下调到0.75。三是在河南保监局辖区，将自主渠道系数浮动下限从0.85下调到0.75，自主核保系数浮动下限从0.85下调到0.80。四是在深圳保监局辖区，将自主渠道系数和自主核保系数浮动下限均从0.75下调到0.70。

平安产险北京分公司在接受21世纪经济报道记者采访时表示，此次费改主要涉及自主核保和自主渠道这两个系数下限的调整。对于北京地区来讲，最大的变化就是自主渠道系数下限由0.85下降到0.75，扩大了保险公司自主定价权，保险公司可以根据具体的车辆情况更加精准定价。

太平洋产险厦门分公司在接受21世纪经济报道记者采访时表示，厦门地区采取“双75”方案，也就是说双系数下限由原来0.85降低至0.75，这样保单折扣系数将比原来下降22%。例如，1年不出险的客户，保单折扣系数将由原来的6.1折降至4.8折，两年没出险的客户，保单折扣将由原来的5.1折降至3.9折，而5年无出险的优质车主则可享受最低折扣2.25折，这也是全国的最低折扣。举个例子，如果未出险客户在费改前的商业险保费3000元，此次费改后就只需缴交2340元保费，节省660元。

针对此次费改的影响，平安产险北京分公司表示，首先，深化改革后，自主渠道系数下限下调到0.75，赋予保险公司更大的自主定价权，使保险公司获得更多市场竞争手段，有利于从根本上健全和完善车险发展的体制机制，最终形成充分市场化的商业车险定价机制、营造良好的市场秩序，为行业持续发展做出贡献。其次，商车改革使得车险向精准定价又迈进一步，保费的降低倒逼险企实现精准定价，有利于推动市场由粗放的“价格战” 转为以产品和服务为核心的良性竞争。最后，二次费改进一步为车险市场注入活力，优化产品结构，有利于公司自身和行业长期健康发展。

太平洋产险厦门分公司表示，后续，将会大力推进车险费赔折绩联动、费用跟单管理、文档集约化等重点工作落地，践行核心渠道发展策略，重点关注县域、省会机构发展以及个人代理渠道、网销渠道建设，坚守业务品质改善、结构调整的成果，坚守承保盈利的底线以及合规经营的红线。

（编辑：闫沁波）