新车交强险数据显示,2021年9月国内乘用车销量为172.5万辆,环比增长7.65%,同比增长约13.87%,1 ~ 9月累计销售额为1544.96万辆。
SUV上险量
SUV销量81.4万台,占比为47.2%,环比增长约11.6%。
具体来看,当月的上险量前三分别是特斯拉Model Y、哈弗H6和长安CS75。虽然哈弗H6没能继续卫冕销冠,但至少在燃油SUV市场它仍然是“销量一哥”。另外,荣放RAV4的高光时刻没能维持太久,本月销量环比下滑31.13%,不敌本田CR-V;德系品牌仅有途岳挤进榜单前十,这其中还有不少订单是由探岳转化而来。
自主品牌方面,欧尚X5表现不俗,凭借动感造型和丰富的智能化配置,欧尚X5以近1.3万台的上险量跻身前十。另外还有瑞虎8、哈弗大狗等车型,上险量均在万台以上。
豪华品牌方面,宝马X3依旧领先奔驰GLC、奥迪Q5L等车型,但差距在逐渐缩小。
再来看几款网红车型,坦克300上险量6069台,受限于产能,厂家承诺的“月产万辆”至今没有实现,目前新车订单已排到18万+;汉兰达在加价等车的情况下越卖越火,当月上险量8972辆,环比上涨14.82%,算上皇冠陆放3782台的上险量,“汉兰达家族“上险量已接近1.3万台;处在风口浪尖的新奇骏当月上险量3019台,作为一台18万起售的三缸SUV,这个数据也不算彻底失败。
轿车上险量
9月份,轿车销售81.99万台、占比为47.5%,环比增长约3.9%。
具体来看,轩逸、五菱宏光MINI EV、大众朗逸占据上险量前三,三款车型的上险量均在3.6万台以上,其中轩逸的上险量更是达到了4.1万台,以绝对优势领跑。
值得一提的是,比亚迪秦上险量超过特斯拉Model 3,达到21249台,位居第四;吉利帝豪在迎来一波焕新之后销量上涨也很明显,达到16629台,长安逸动虽然跌出前十,但数据并不差,当月上险13962台。
B级车市场,雅阁以16320台的上险成绩领跑,天籁紧随其后。历经多次改款帕萨特销量回暖,上险量达到13944台。
豪华品牌方面,宝马5系以近1.5万台的上险成绩遥遥领先。或是因为再次简配,宝马3系销量出现了一定程度的下滑。对手方面,奔驰E级上险8211台、奔驰C级上险7333台,奥迪A4、A6分别只有6332、4476台。
MPV上险量
9月份,MPV销售9.05万台,占比约5.3%,环比下降约8.5%。
MPV市场比较冷清,冠亚军依旧是五菱宏光和别克GL8。有变化的是,传祺M6出现了一定程度的销量下滑,不敌凯捷、艾力绅、奥德赛等车型。另外,奔驰在MPV市场实现逆袭,V级和威霆都有较大幅度的环比、同比双增长。
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