“你好，我要预订明天从狮子座到塔莎的车。三个人。”安徽省黄山市县狮子石乡的村民吴老师正在打电话预订公交车。

吴先生说“我们这里比较偏远，人口较少，出行不是很方便，但现在可以通过微信或电话提前预约车了。预约车开通以来，我们出行方便多了！”

歙县地处皖南山区，境内五峰拱秀，六水迴澜，辖28个乡镇，182个建制村，目前所有建制村均已实现“两通”目标，基本建立了“以城区为中心、建制村为终端”的农村客运运营体系，并逐步向自然村延伸。

截至2019年底，安徽省公路总里程达21.8万公里，居全国第8位，长三角第1位，路网密度155.8公里/百平方公里，居全国第6位，长三角第3位。在农村公路领域，安徽完成新改建农村公路12.7万公里，其中农村道路畅通工程7.2万公里、农村公路扩面延伸工程5.4万公里，安徽全省基本实现较大村民组通硬化路，乡镇全部实现通三级路。提前一年完成国家下达的具备条件建制村100%通硬化路、100%通客车的兜底性目标。

客运线路连民心

以前，歙县百姓出行多靠步行，搬运货物全靠肩挑背扛。路不通、车不通，偏远地区百姓去县城不知要走多少山路，自从开通了班线车，十多个小时的步行路程，现在两小时就到了，百姓的生活更方便了！

在歙县版图中，“南乡”涵盖了县城东北、东南及南部，其面积几乎占据县域三分之二，道路多急弯陡坡、临水临崖。通过大力建设，“南乡”完成了泥巴路、石子路到水泥路、沥青路的蜕变，安保设施也日趋完善，“石潭路”徜徉于花海，“王街路”盘旋于山间，“狮石路”宛如在天上，“武街路”与新安江交相辉映、奔向远方。

与此同时，县城、乡镇至建制村的客运班线开通了，农村客运网络完善了，“行有所乘”“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。公路客运提升了，水路客运也要发展，为改善农村客渡运条件，补齐乡村交通发展短板，该县还对新安江水上交通进行了公交化改革，收购15艘区间客渡船，开通两条水上公交线路，惠及沿线6个乡镇10余万群众，实现了水上交通基本公共服务均等化。

“经济要发展，交通需先行”。通过几代交通人的不懈努力，歙县公路总里程达到了2324公里，农村客运不断发展壮大，农村道路客运基础设施日臻完善。目前拥有农村客运班线43条、客车100辆，城乡公交线路2条、公交车6辆，城市公交线路11条、公交车48辆，省际公交线路1条和城际公交线路1条，建成了农村客运站30个，候车亭163个，招呼站210个，实现了乡镇农村客运站全覆盖，城乡客运服务水平大力提升。各乡镇运输服务站相继建成，解决了县级物流集散中心与乡镇、村级物流服务点之间的中转问题。

创新服务促发展

为解决改变建制村通客车“开的通，留不住”难题，满足人民群众从乡镇到建制村、建制村到建制村之间的出行需求，歙县投入近200万元购买了15台7—8座的小型客车，借助“巴巴快巴·乡村行”平台，在狮石、杞梓里、金川等乡镇34个建制村开通预约响应式客车。群众可通过电话或者微信的方式预定客车，满足了个性化出行需求。

歙县是国家历史文化名城，众多旅游景点星罗棋布镶嵌在这块古老而又美丽的大地上。歙县昌溪乡万二村，人称“小布达拉宫”，是游客青睐的“网红”打卡地，但受当地地理条件制约，大巴车无法直达。为解决游客的出行难题，歙县交通运输部门顺势而为，启动了预约响应客车服务，让更多游客可以通过预约响应客车直达目的地，促进了当地旅游经济的发展，为民宿、农家乐等经营者带来较高的收益。下一步，歙县还将继续发展“旅游+交通”模式，将预约响应客车服务延伸至其他景区景点，全力做好客运服务。

新时代的徽州人，将继续发扬新时代的“徽骆驼”精神，为实现城乡客运网络与旅游客运、区域经济的资源共享发展不懈努力，奋力开创交通事业新局面。

来源 | 安徽交通运输

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来源： 交通运输部