随着汽车金融业务的发展,购买贷款车成为趋势,低首付、低利率超安排成为贷款购买车的宣传工具,急于购买汽车、资金有限、看好货物市场的考友们一个接一个地加入了货物产业热潮。
盲目跟风也罢顺应潮流也好,最终那些看好货运行情贷款买车的人后来怎么样了?
掉坑里,贷款买车套路多,没尝到小欢喜却等来大惊吓
贷款买车低首付、微首付甚至零首付已经不是什么新鲜事了,兜里没有几个钱,轻轻松松贷款买车货车。4S店代办保险、上牌落户,自己只要等着提车就万事大吉了。
要是你也这么想只能说太傻太天真,羊毛出在羊身上,任何一项服务都不是免费的。贷款买车套路太多了,不单单车价虚高、还额外加手续费、强制上保险、推荐不靠谱的挂卡,一辆车算下来自己背负的经济压力超标了。
要是碰上黑挂卡、黑金融借贷机构还会悄悄地把自己的货车抵押,你地小心车财两空背上巨额债务,还地上诉法院寻求财产保全。
贷款买车一定要慎重不要图便宜图省事,否则很可能一不小心掉坑里一路下来糟心事不断费心费神,没尝到小欢喜却等来大惊吓。
矛盾中,累死司机饿死同行,想不到自己也变成自己痛恨的模样
贷款买车之后,你才发现自己势单力薄周遭同伴都变对手、每天身兼数职疲惫不堪但却分身乏术帮手寥寥。曾经货运行情低迷,你怪五花八门的信息平台,嫌弃这些撮合平台拉低了运价。
如今贷款买车之后,手机里没有十几个货运软件app都不好意思叫自己是物流人。买会员、刷等级每天就害怕找不到货源、就害怕空车返程。曾经货运行情低迷,你怪无良的低价车、无止境的回程车。
如今你也成为游击队中的一员,一个月上万的贷款平均每天至少几百块还款压力,除了还款压力一辆车上背后养活的是好几张嘴,没办法只能是累死自己饿死同行。
反观自己发现自从贷款买车之后,心理历程就成从一开始的义愤填膺到如今的麻木认同,甚至感同身受。没办法很无奈但也很现实,同时还地安慰自己,生活就是要你变成自己厌恶痛恨的样子,要怪只能货运行业怪弱肉强食的生存法则。
坚持中,因为喜欢贷款买车,如今不知道还能坚持多久
卡车运输市场日渐寒冬,高额的月供正步步紧逼。开销和收益不对等、付出和收入不成正比,找稳定货源没渠道、找高人指点没门道,日常的压力和琐碎已经快要磨平当初的冲动和热情。
曾经感觉可以一生奋斗的事业如今不知道自己还能坚持多久。货运司机这个行业好似围城,有的人想进来、有的人想出去,人来人往。
当前货运行业的阵痛期,经历市场巨变每个从业者都在规则和利益中寻求生存、都在新旧变革中谋求出路,也许只有坚持下去才能看到货运行业的未来,只有慎重选择不盲目跟风才能掌握主动权。
寒冬已然来临,那么春天也就不会远了。那些看好货运行情,贷款买车的人后来都经历货运行业的各种磨难艰辛。
有的人沉沦了、有的人矛盾着、有的人坚持着、有的人放弃了,但货运行业的人生百态、起起伏伏都是这些人书写的,最终大浪淘沙货运市场中也许只有那些能趟平磨难、依旧坚守规则,踏实上路的人能笑到最后。(文/卡家号:林晋)
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