汽车保险费率市场化的提及多年没有实施，新车购买价格等决定的汽车保险价格模型根据很多人的顽疾——车辆的0比1比率，维修成本差异很大。

同样售价的不同品牌车型，由于零配件价格高低不同，维修费用也有很大区别——而它们的车险费用却是一样的。今后，车险将实现以品牌车型不同而定的差异化定价。

更多用车资讯在微信公众号：qqauto想必开车的朋友都已经知道了，自5月1日起，全国范围内保险公司将施行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次及以上保费将翻倍。

NCD系数=无赔款优待模型(No-Claim Discount,NCD)，是使用经验费率计算保费的一个应用。

车险费改革的原因

以“零整比”为参考的车损险，是车险费率市场化准备的一步。车损险零件价格相关度较高，车险费率市场化之后，不同车型的“零整比”将影响车损险的定价。“零整比”系数越高，赔付成本越高，相应保费就可能越高。而现行的车损险费率中缺少对车型的风险因素考虑，仅与座位数、车龄、购置价因素相关。

车险费改后我们应知的几件事

1买车不光看价格，还要看零整比

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车险费率改革方案中，机动车辆的零整比也将被考虑进去。零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。

２同品牌不同车型车险费率不同

更多用车资讯在微信公众号：qqauto车险费率改革方案参考了全国车险行业多年来的理赔数据，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌，不同车型的保险费率不同。赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

所以今后在选购车辆时，一定要先查看保险公司对该车型的费率，选择同档次车型中费率较低的购买。

３安全驾驶能降低保费

更多用车资讯在微信公众号：qqauto今后驾驶习惯也会对你的保费产生影响。对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆，保险公司会给出的更大幅度的车险优惠，甚至可以低至5折。反之，如果你经常出险，那车险费率就有可能大幅度地提高。

此外s君也提醒大家，今后保险费率还可能与交通违章挂钩。闯红灯、乱停车等，都有可能影响续保价格。

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