5月的加拿大蒙特利尔黄金广场上，路边的郁金香恣意开放，飘着幽香。

2公里外的阿森纳艺术展览馆里立着大大小小的白色蒙古包，到处可见Mobin ' on的标志。创新成果展示和头脑风暴的盛宴正在慢慢拉开序幕。

一进入会场，高科技的味道迎面扑来。

B5纸大小的胸牌里有很多干坤，里面有生日、国籍、爱好等持有人的个人信息。在会场遇到志同道合的朋友，只要拿出一对胸牌，按下背后的按钮，绿灯就会闪烁，信息瞬间交换。进出会场和场内消费，只要拿出胸牌就可以立即扣除，账单第一次通过电子邮件发送。

可爱的自助充电盒，把手机放在盒子里，插上电源线，在旁边的机器上输入密码，盖上盖子，就可以坐着等它装满。(莎士比亚、坦普林、自拍、自助充电盒、充电盒、充电盒、充电盒、充电盒、充电盒、充电盒、充电盒)

移动办公胶囊只有1米长，60厘米宽，方形英寸之间有一把椅子和电源插头，足以一个人办公。

在超窗口，为了解决未来交通的可持续发展而努力的40个孵化中，项目正在展开巨大的竞争。选定的15家企业随后在AGORA董事长进行了路演。

你看，这个轮胎检查机器人身体小，但“胃口”大。通过机器人手臂、激光和相机的协调，一小时内检测到4辆所有轮胎，一周内检测到100辆车，从而及时安全地管理公交车站内的所有公交车。这款智能机器人是由中国西安交大的几位博生创办的企业开发的，得到了米其林IPO项目的支持。

人机交互已经不是什么新鲜事了，这款移动机器人最大的特点是实现“机器交互”。通过远程操纵，两个当事人不拥有机器，可以通过软件进行面对面的对话。

另一个全球未来交通智能化、可持续发展、多模式解决方案也在米其林首创(Movin'On)会场陆续提出并实现。

Lion Electric推出的纯电动公交车备受关注。这辆纯电动公交车一次充电8小时就能开240公里。

Campagna Motors生产的这辆电动汽车3354T-REX几乎完全静音，只能听到齿轮发出的细微声音。

更令人吃惊的是米其林集团在Movin'On发表了雄心勃勃的计划。也就是说，到2048年为止，所有米其林轮胎都是用80%的可持续材料生产的，可以100%回收利用。

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而在去年的米其林开拓前行峰会（Movin’ On）上，米其林第一次展示了VISION创新概念轮胎。这款有机的概念轮胎，免充气、可互联、可充电、可定制，它既是轮毂又是轮胎。胎面由生物可降解材料制成，可用3D打印机重新打印；胎内放置传感器，还可给驾驶员提供服务和建议。

米其林集团研发总监TERRY K GETTYS在接受有车以后专访时表示，虽然目前距离2048还有30年的时间，但是可以预见的是，未来的轮胎将会是免充气轮胎，从而最大限度地避免了爆胎的危险。而且，未来的轮胎会越来越智能化，可以随时感知自身的状态并对驾驶者提出适当的建议。而随着共享经济的来临特别是自动驾驶的普及，驾驶者对轮胎的操控性和驾驶乐趣的要求已经不再那么重要，米其林的轮胎，会更强调它的持久性和可靠性。

对于如何实现轮胎的100%可循环利用，米其林集团管理合伙人夏逸夫先生说，这是一个开放的、协作的过程，我们需要更多的合作伙伴跟我们一起，来完成这样的一个发展进程。为实现可持续发展的目标，米其林发起了Biobutterfly等生物材料研发项目，该项目主要通过生物质（如糖、木材、农作物等）的提取，制造合成橡胶。而就在不久前，米其林还收购了里海科技公司（Lehigh Technologies），该公司是回收轮胎后提炼橡胶微粉的专家。新生成的橡胶粉可用于轮胎及橡胶制品。

正是基于对未来可持续发展交通的前瞻性思考，米其林从1998年就创办了必比登挑战赛，20年12届挑战赛的举行，使它逐步发展为可持续交通方面的全球峰会，并于去年更名为米其林开拓前行。历届的必比登挑战赛上，创新层出不穷：在1998年首届米其林必比登挑战赛上，日产汽车公司展示了一款配有锂电池的原型车，如今这项技术已广泛应用于量产车上。在2007年的上海必比登挑战赛上，雷诺公司发布了一款正常行驶条件下每公里二氧化碳排放仅72克的名为Logan 的车辆，随后引发了各汽车厂商的低碳排放产品竞争。2010年里约热内卢的必比登挑战赛期间，汽车每公里50克二氧化碳的超低排放量得到验证……

是什么让一家百年企业，一直葆有这样的热情并为之付出时间、财力和精力，去探讨研究未来全球交通可持续发展的可行性？米其林集团首席执行官盛纳德先生说：“米其林坚持的是安全、高效、人人得以共享的理念，而开拓前行的举办，表明米其林将可持续性交通事业落实到行动。发展可持续交通运输是米其林事业之基本，同时铭刻于企业责任中。”

“爱你所爱，行你所行，听从你心，无问西东”。我想，这应该是对米其林的坚持、对Movin’ On国际峰会的最为生动的诠释。