不得不承认,中国的汽车市场被丰田掐死了,为什么这么说?能高价出售埃尔帕环顾世界市场的只有中国市场。

不仅如此,丰田还国产了塞纳!虽说加价饱受争议,但丰田又开始了骚操作!也就是由一汽丰田正式国产赛那XSE版,美名其曰“格瑞维亚”,与皇冠陆放保持了同一路数,而这款车,丰田更是官宣将永久不加价销售,这一消息是不是再次触动了小伙伴们的心弦。但感觉上依旧是满满的“套路”,毕竟好话赖话都让丰田讲了。

目前一汽丰田的格瑞维亚已经陆续到店,小编也是第一时间感受到了这款车,整体的感觉与赛那比较相仿,但在细节方面要更具运动元素,毕竟它是美版的XSE版本!正面上看,这款车的辨识度还是比较高的,整个机舱盖上的筋线非常突出,相比较而言,新车的肌肉感非常直接,而且新车的前大灯组的造型饱满,内部透镜勾勒的较为清晰,点亮之后的视觉效果不错。网格状的中网也是很好地展现出了运动元素。包括前包围以及它的双耳布局还是拿捏得相当的到位。

到了侧面上,新车的层次感更加明显,所带来的筋线与机盖上的布局正好形成呼应。双五辐20英寸轮圈看上去比较运动。而且明显能够看出来新车会比赛那更加的稳重。感觉上尺寸更大。新车尾部的布局依旧非常大气,扰流板较为宽大,并且还配备了高位刹车灯,尾灯之间印有它的专属英文字母,下方的车身则是呈现出了一种掐腰式的布局,另外网格状的后包围与前脸也正好形成呼应。

整个内饰,个人感觉更像是塞纳的一个翻版!整个的布局保持了一致,但是细节上的微妙变化还是比较多的。毕竟是更注重运动感的展现,所以包括颜色的搭配也都是恰到好处。方向盘保持了高度一致,层次感分明的中控台,以及液晶仪表盘都提升了新车的科技感,布局方面,新车采用的是3排7座的座椅布局,从实用性的角度上出发,明显格瑞维亚要高于赛那!而在高科技的配置方面,新车增加了360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示、丰田Toyota Safety Sense智行安全系统等都有配备,并且成为全车的标配!

上图就是格瑞维亚的后排座椅,即便是没有坐在上面,视觉上也会感觉新车更加的舒适。这应该是目前MPV中的天花板了!而且新车还增加了一款吸顶液晶屏,对于整部车的娱乐性也得到了展现。

再看动力方面,新车全系搭载了2.5L+电动机的动力总成,其中它的最大马力为192匹,系统综合功率为249马力,动力输出比较稳定,传动系统匹配的是E-CVT变速箱。官方承诺永不加价销售,只是这里面会不会有“套路”这也只有真正购买这款车才能知晓了!不知道你们对于丰田的这种“一车多卖”有怎样的看法!